ელექტრომობილების დამტენების კლასიფიკაცია და განვითარება

ელექტრომობილების დამტენი გროვამისი მუშაობა ანალოგიურია საწვავის დისპენსერისა, რომელიც განთავსებულია მაღალსართულიან სადგურზე. დამტენ სადგურში სხვადასხვა ტიპის ელექტრომობილები იტენება სხვადასხვა ძაბვის დონით.

აქ არის შინაარსის სია:

ლ დამუხტვის გროვების კლასიფიკაცია

დამუხტვის გროვების განვითარების ისტორია

დამტენი გროვების კლასიფიკაცია

ელექტრომობილების დამტენი გროვებიიყოფა სხვადასხვა სახის დამუხტვის გროვებად ინსტალაციის მეთოდოლოგიის, ინსტალაციის ადგილმდებარეობის, დამუხტვის ინტერფეისისა და დამუხტვის მეთოდოლოგიის შესაბამისად.

1. მონტაჟის მეთოდოლოგიის შესაბამისად, ელექტრომობილების დამტენი სტენდები იყოფა იატაკზე დამონტაჟებულ დამტენ სტენდებად და კედელზე დამონტაჟებულ დამტენ სტენდებად. იატაკზე დამონტაჟებული დამტენი სტენდები კვადრატული ზომისაა, რომლებიც შესაფერისია იმ საპარკინგე ადგილებში დასამონტაჟებლად, რომლებიც კედლის წვერზე არ არის. კედელზე დამონტაჟებული დამტენი სტენდები კვადრატული ზომისაა, რომლებიც შესაფერისია იმ საპარკინგე ადგილებში, რომლებიც კედლის წვერზეა დასამონტაჟებლად.

2. მონტაჟის ადგილმდებარეობის შესაბამისად, ელექტრომობილების დამუხტვის სამუშაო სადგურები იყოფა საჯარო დამუხტვის სადგურებად და სპეციალურ დამუხტვის სადგურებად. საჯარო დამუხტვის სადგურები წარმოადგენს საზოგადოებრივი ავტოსადგომების (ავტოფარეხების) კვადრატული ზომის დამუხტვის სადგურებს, რომლებიც გაერთიანებულია საპარკინგე ადგილებთან, რათა შეიქმნას საზოგადოებრივი სატრანსპორტო საშუალებების საზოგადოებრივი დამუხტვის სერვისები. სპეციალური დამუხტვის სადგური წარმოადგენს განვითარების ერთეულის (საწარმოს) საკუთარ ავტოსადგომის ზონას (ავტოფარეხს), რომელიც გამოიყენება ერთეულის (საწარმოს) შიდა პერსონალის მიერ. საკუთარი გამოყენების დამუხტვის სადგურები წარმოადგენს პერსონალური ავტოსადგომების (ავტოფარეხების) კვადრატული ზომის დამუხტვის სადგურებს პირადი მომხმარებლებისთვის დამუხტვის შესაქმნელად.

3. დამუხტვის პორტების რაოდენობის შესაბამისად, ელექტრომობილების სამუშაო დამუხტვის გროვები იყოფა ერთ დამუხტვის გროვად და ერთ დამუხტვის გროვად.

4. დამუხტვის მეთოდოლოგიის შესაბამისად, დამუხტვის გროვები იყოფა მუდმივი დენის დამუხტვის გროვებად, ცვლადი დენის დამუხტვის გროვებად და ცვლადი დენის-მუდმივი დენის ინტეგრირებულ დამუხტვის გროვებად.

დამუხტვის გროვების განვითარების ისტორია

2012: თავის მხრივ, შემოღებულ იქნა ელექტრომობილების დამუხტვის გროვის ბაზრისთვის შესაბამისი პოლიტიკა. მათ შორის, „ელექტრომობილების ტექნოლოგიების განვითარების მეთორმეტე ხუთწლიანი გეგმა“ მოითხოვდა, რომ 2015 წლისთვის ორი,000 დამუხტვისა და გადამრთველი სადგური და ოთხასი,000 დამუხტვის გროვა უნდა შექმნილიყო. 2014: State Grid-მა გამოაცხადა სოციალური კაპიტალის შემოღება ელექტრომობილების დამუხტვისა და გადამრთველი სადგურების მშენებლობაში მონაწილეობის მისაღებად. იმავე წელს, „განცხადებაში უახლესი ენერგომობილების დამუხტვის ობიექტების განვითარების წახალისების შესახებ“ ნათლად იყო ნათქვამი, რომ უნდა შეიქმნას შესაბამისი დამუხტვის ობიექტების წახალისება უახლესი ენერგომობილების პოპულარიზაციისთვის რეგიონების კონკრეტულ სპექტრში. 2016~2017: 2016 წლიდან 2020 წლამდე ცენტრალურ მთავრობას კვლავ შეუძლია გამოყოს სახსრები დამუხტვის ინფრასტრუქტურის განვითარებისა და ფუნქციონირების წახალისებისა და სუბსიდირებისთვის; „ენერგეტიკის შესახებ 2016 წლის სახელმძღვანელო მოსაზრებების“ ფარგლებში, 2016 წელს 2000-ზე მეტი დამტენი გროვის შექმნაა პროგნოზირებული, საზოგადოებრივი დამტენები გადანაწილდება. 10000 გროვა, 860 000 პირადი სამუშაო ელექტრომობილების დამტენი გროვა და ოცდაათი მილიარდი იუანის ინვესტიცია სხვადასხვა დამტენი ობიექტებისთვის. 2017 წელს სხვადასხვა რეგიონში აქტიურად განხორციელდა დამტენი ინფრასტრუქტურის, დამტენი გროვის მშენებლობის გეგმები და ფინანსური სუბსიდიები მშენებლობის დასაჩქარებლად. 2018: გამოქვეყნდა უახლესი ენერგომობილების დამტენი სისტემების დამტენი სისტემების შესაძლებლობების გაზრდის გეგმა, რომელშიც აღნიშნულია, რომ სამუშაო მიზანია სამ წელიწადში დამტენი ტექნოლოგიების დონის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება, დამტენი ობიექტების ხარისხის გაუმჯობესება, სტანდარტული დამტენი სისტემის განვითარების დაჩქარება და დამტენი ობიექტების განლაგების ყოვლისმომცველი ოპტიმიზაცია, ურთიერთდაკავშირებისა და დამტენი ქსელების შესაძლებლობების მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება, დამტენი სისტემების მომსახურების ხარისხის სწრაფად გაუმჯობესება და ასევე დამტენი ინფრასტრუქტურის გარემოსა და სამრეწველო სტრუქტურის ოპტიმიზაცია. 2019: ქვეყნის დამტენი ინფრასტრუქტურის ბიზნესი სწრაფად იზრდება. ქვეყნის მასშტაბით დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მასშტაბმა 1.2 მილიონს მიაღწია, რაც ძლიერ მხარს უჭერს ჩემი ქვეყნის მასშტაბური ელექტრომობილების ბაზრის სწრაფ ფორმირებასა და განვითარებას.

თუ მოხიბლული ხართ ერთითელექტრომობილის დამტენი გროვა,დაგვიკავშირდით. ჩვენი ვებსაიტია www.ylvending.com.