ელექტრომობილის სწრაფი დამუხტვის სადგურის კონფიგურაცია

განვითარებაელექტრომობილების სწრაფი დამუხტვის სადგურებიჩინეთში ეს გარდაუვალია და შესაძლებლობის გამოყენება გამარჯვების გზაცაა. ამჟამად, მიუხედავად იმისა, რომ ქვეყანა აქტიურად უჭერს მხარს ამას და სხვადასხვა საწარმო მზადაა წინ წასასვლელად, ელექტრომობილებისთვის მარტივი არ არის მოკლე დროში ჩვეულებრივი ადამიანების სახლებში შესვლა. ეროვნულ პოლიტიკას შეუძლია უზრუნველყოს (ავტომობილის შეძენის, საგზაო მგზავრობის და ა.შ. კომპენსაცია), მაგრამ ელექტრომობილების დამტენი სადგურების ქსელის აშენება მოკლე დროში შეუძლებელია. მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ელექტრომობილების სწრაფი დატენვა მოითხოვს მყისიერ და ძლიერ სიმძლავრეს, რომლის დაკმაყოფილებაც ჩვეულებრივი ელექტრო ქსელით შეუძლებელია და აუცილებელია სპეციალური დამტენი ქსელის აშენება. სახელმწიფო ქსელის მასშტაბური ტრანსფორმაცია არ არის ტრივიალური საკითხი და ის დიდ თანხებს მოითხოვს. შემდეგ, მოდით განვიხილოთ ელექტრომობილების სწრაფი დამტენი სადგურის კონფიგურაცია.

აქ არის შინაარსის სია:

ლ რეგულარული დატენვა

ლ სწრაფი დატენვა

ლ მექანიკური დამუხტვა

ლ პორტატული დამტენი

რეგულარული დატენვა

① ტიპიური ჩვეულებრივი დამტენი სადგურის მასშტაბი.

ელექტრომობილების ტრადიციული დამუხტვის მონაცემების მიხედვით,ელექტრომობილის სწრაფი დამუხტვის სადგურიროგორც წესი, ის 20-დან 40-მდე ელექტრომობილზეა კონფიგურირებული. ეს კონფიგურაცია განკუთვნილია საღამოს ხეობის ელექტროენერგიის სრულად გამოსაყენებლად დამუხტვისთვის. ნაკლი ის არის, რომ დამტენი მოწყობილობების გამოყენების მაჩვენებელი დაბალია. როდესაც დატენვა პიკის საათებშიც განიხილება, ელექტრომობილების სწრაფი დამუხტვის სადგურის კონფიგურაციისთვის 60-დან 80-მდე ელექტრომობილი შეიძლება გამოყენებულ იქნას. ნაკლი ის არის, რომ დატენვის ღირებულება იზრდება და პიკური დატვირთვა იზრდება.

② ელექტრომობილის სწრაფი დამუხტვის სადგურის კვების წყაროს ტიპიური კონფიგურაცია (იმ პირობით, რომ დამუხტვის კარადას აქვს დამუშავების ფუნქციები, როგორიცაა ჰარმონიკები).

სქემა:

ელექტრომობილების სწრაფი დამუხტვის სადგურის მშენებლობა, ქვესადგურის დიზაინი, 10 კვ კაბელის შესასვლელი 2 არხი (3*70 მმ კაბელით), 500 კვა ტრანსფორმატორების 2 კომპლექტი და 380 ვ გამოსასვლელი 24 არხი. ორი მათგანი განკუთვნილია სწრაფი დატენვისთვის (4*120 მმ კაბელით, 50 მ სიგრძის, 4 მარყუჟით), მეორე განკუთვნილია მექანიკური ან სარეზერვო დამუხტვისთვის, ხოლო დანარჩენი ჩვეულებრივი დამუხტვის ხაზებია (4*70 მმ კაბელით, 50 მ სიგრძის, 20 მარყუჟით).

B გეგმა:

დააპროექტეთ 10 კვ კაბელების 2 არხი (3*70 მმ კაბელებით), დაამონტაჟეთ 500 კვა მომხმარებლის ყუთის ტრანსფორმატორების 2 კომპლექტი, თითოეული ყუთის ტრანსფორმატორი აღჭურვილია 380 ვ გამავალი ხაზების 4 არხით (4*240 მმ კაბელებით, 20 მ სიგრძის, 8 მარყუჟით), თითოეული გამოსასვლელი აღჭურვილია ერთი A 4-წრიული კაბელის განშტოების ყუთით, რომელიც კვებავს დამტენ კარადას (4*70 მმ კაბელით, 50 მ სიგრძის, 24 წრედით).

სწრაფი დატენვა

① ტიპიური სწრაფი ელექტრომობილის სწრაფი დამტენი სადგურის მასშტაბი

ელექტრომობილების სწრაფი დამუხტვის მონაცემების მიხედვით, ელექტრომობილების სწრაფი დამუხტვის სადგური, როგორც წესი, კონფიგურირებულია ერთდროულად 8 ელექტრომობილის დასატენად.

② დამტენი სადგურის კვების წყაროს ტიპიური კონფიგურაცია

სქემა

გამანაწილებელი სადგურის კონსტრუქცია დაპროექტებულია 10 კვ შემომავალი კაბელების 2 არხით (3*70 მმ კაბელებით), 500 კვა ტრანსფორმატორების 2 კომპლექტით და 380 ვ გამავალი ხაზების 10 არხით (4*120 მმ კაბელებით, 50 მეტრი სიგრძის, 10 მარყუჟით).

გეგმა B

დააპროექტეთ 10 კვ კაბელების 2 არხი (3*70 მმ კაბელებით) და დაამონტაჟეთ 500 კვა მომხმარებლის ყუთის ტრანსფორმატორების 2 კომპლექტი, თითოეული ყუთის ტრანსფორმატორი აღჭურვილია დამტენი სადგურებისთვის განკუთვნილი 380 ვ გამავალი ხაზების 4 არხით (4*120 მმ კაბელებით, 50 მ სიგრძით, 8 მარყუჟით).

მექანიკური დამუხტვა

① მექანიკური სწრაფი დამუხტვის სადგურის მასშტაბი

მცირე მექანიკური ელექტრომობილის სწრაფი დამუხტვის სადგურის განხილვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი დამუხტვის სადგურების კონსტრუქციასთან ერთად და საჭიროებისამებრ შეიძლება შეირჩეს უფრო დიდი ტევადობის ტრანსფორმატორი. ფართომასშტაბიანი მექანიკური ელექტრომობილის სწრაფი დამუხტვის სადგური, როგორც წესი, წარმოადგენს ფართომასშტაბიან მექანიკურ დამუხტვის სადგურს, რომელიც ერთდროულად 80-100 კომპლექტი დატენილი ელემენტით არის აღჭურვილი. ის ძირითადად შესაფერისია ტაქსის ინდუსტრიისთვის ან ელემენტების გაქირავების ინდუსტრიისთვის. ერთი დღის შეუფერხებელი დამუხტვით შესაძლებელია ელემენტების 400 კომპლექტის დატენვა.

② ელექტრომობილის სწრაფი დამუხტვის სადგურის კვების წყაროს ტიპიური კონფიგურაცია (დიდი მექანიკური დამუხტვის სადგური)

ელექტრომობილების სწრაფი დამუხტვის სადგურს აქვს 10 კვ კაბელების 2 არხი (3*240 მმ კაბელით), 1600 კვა ტრანსფორმატორების 2 კომპლექტი და 380 ვოლტიანი სოკეტების 10 არხი (4*240 მმ კაბელით, 50 მეტრი სიგრძის, 10 მარყუჟით).

პორტატული დამუხტვა

① ვილა

სამფაზიანი, ოთხსადენიანი მრიცხველითა და დამოუკიდებელი ავტოსადგომით აღჭურვილი საცხოვრებელი სახლის არსებული ელექტრომომარაგების საშუალებების გამოყენება შესაძლებელია პორტატული დამუხტვის წყაროს უზრუნველსაყოფად, საცხოვრებელი სახლის გამანაწილებელი ყუთიდან ავტოფარეხში არსებულ სპეციალურ სოკეტში 10 მმ2 ან 16 მმ2 ხაზის განთავსებით.

2. ზოგადი საცხოვრებელი

ფიქსირებული ცენტრალიზებული ავტოსადგომის არსებობის შემთხვევაში, როგორც წესი, საჭიროა მიწისქვეშა ავტოსადგომი (დატენვის უსაფრთხოების მიზნით), ხოლო რეკონსტრუქციისთვის შესაძლებელია თემის ორიგინალური ენერგომომარაგების ობიექტების გამოყენება, რაც უნდა იქნას გათვალისწინებული თემის არსებული დატვირთვის სიმძლავრის, მათ შორის ხეობის ელექტროენერგიის დატვირთვის მიხედვით. ელექტრომობილების სწრაფი დამუხტვის სადგურების კონკრეტული სქემა უნდა განისაზღვროს თემის ენერგომომარაგების ობიექტების, სქემისა და შენობის გარემოს მიხედვით.

ზემოთ აღწერილი კონფიგურაციას ეხებაელექტრომობილის სწრაფი დამუხტვის სადგურითუ ელექტრომობილის სწრაფი დამუხტვის სადგურით ხართ დაინტერესებული, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ ჩვენი ვებსაიტის მისამართზე www.ylvending.com.