ელექტრომომარაგების სისტემაDC ელექტრომობილის დამტენი სადგურიუნდა უზრუნველყოფდეს ენერგიას მხოლოდ ელექტრომობილის დამტენი სადგურისთვის და არ უნდა იყოს დაკავშირებული სხვა მცირე სიმძლავრის დატვირთვებთან. მისი სიმძლავრე უნდა აკმაყოფილებდეს ელექტროენერგიის დამტენის, განათების ელექტროენერგიის, ელექტროენერგიის მონიტორინგის და ოფისის ელექტროენერგიის მოთხოვნებს. ის არა მხოლოდ უზრუნველყოფს დამტენისთვის საჭირო ელექტროენერგიას, არამედ წარმოადგენს მთელი დამტენი სადგურის ნორმალური მუშაობის საფუძველს. სისტემის დიზაინს უნდა ჰქონდეს უსაფრთხოების, საიმედოობის, მოქნილობის, ეკონომიურობის და ა.შ. მახასიათებლები. მაშ, როგორია DC EV დამტენი სადგურის დიზაინი და პერსპექტივა? მოდით, გადავხედოთ.
აქ არის შინაარსის სია:
დიზაინი
ლ Outlook
დიზაინი
1. ბიზნეს მოდელი
დამუხტვის ბიზნეს მოდელი ეხება მოდელს, რომლის მიხედვითაც ელექტრომობილების მომხმარებლები ირჩევენDC ელექტრომობილის დამტენი სადგურიდა დამუხტვის სადგური ფიქსირებულ ადგილას, რათა პირდაპირ დატენოს ავტომობილის აკუმულატორი, როდესაც ავტომობილის ენერგია ამოიწურება. ეს არის პირველი ბიზნეს მოდელი, რომელსაც ელექტრომობილების დამუხტვის სადგურები განიხილავენ. ამ ბიზნეს მოდელში, ელექტრომობილების მომხმარებლები ტრანზაქციას ასრულებენ ავტომობილის პირდაპირ დამუხტვის სადგურზე/დამტენ გროვაზე დატენვით, ენერგიის პროდუქტების დაუყოვნებლივ მოხმარებით და ადგილზე გადახდის მოდელის მეშვეობით გადახდით. ამ მიზნით, შესაბამისი ელექტრომობილების დამუხტვისა და გადახდის სისტემის მშენებლობა და ცენტრალიზებული ინფორმაციის მართვის პლატფორმის დანერგვა ელექტრომობილების DC EV დამუხტვის სადგურის მშენებლობის მნიშვნელოვან ნაწილს წარმოადგენს.
2. სისტემის სტრუქტურა
ელექტრომობილის დამტენი სადგური ფუნქციების მიხედვით შეიძლება დაიყოს ოთხ ქვემოდულად: ენერგიის განაწილების სისტემა, დამტენის სისტემა, აკუმულატორის განაწილების სისტემა და დამტენი სადგურის მონიტორინგის სისტემა. დამტენ სადგურზე ავტომობილის დამტენის სამი გზა არსებობს: ჩვეულებრივი დამტენი, სწრაფი დამტენი და აკუმულატორის შეცვლა. ჩვეულებრივი დამტენი ძირითადად ცვლადი დენის დამტენია, რომელსაც შეუძლია 220 ვ ან 380 ვ ძაბვის გამოყენება, ხოლო სწრაფი დამტენი ძირითადად მუდმივი დენის დამტენია. დამტენი სადგურის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს დამტენებს, დამტენ გროვებს, აქტიურ ფილტრის მოწყობილობებს და ენერგიის მონიტორინგის სისტემებს.
ელექტრომობილის დამუხტვისა და გადახდის სისტემის შესაქმნელად, სისტემის დანერგვა სამი ნაწილისგან შედგება, რომლებიც ქვემოთ არის აღწერილი:
1. შექმენით დამუხტვისა და გადახდის სისტემის მართვის პლატფორმა DC EV დამტენი სადგურისთვის, რათა ცენტრალიზებულად მართოთ სისტემაში ჩართული ძირითადი მონაცემები, როგორიცაა ელექტრომობილის ინფორმაცია, ელექტროენერგიის შესყიდვის მომხმარებლის ინფორმაცია, აქტივების ინფორმაცია და ა.შ.
2. ელექტრომობილების დატენვისა და განმუხტვის ოპერირებისა და მართვის, ასევე ელექტროენერგიის მყიდველების დატენვის სისტემის ფუნქციონირებისა და გადახდის სისტემის ფუნქციონირების პლატფორმის შექმნა.
3. DC ელექტრომობილების დამუხტვის სადგურისთვის დამუხტვისა და გადახდის სისტემის შეკითხვის პლატფორმის შექმნა, რომელიც გამოიყენება მართვის პლატფორმისა და ოპერაციული პლატფორმის მიერ გენერირებული შესაბამისი მონაცემების ყოვლისმომცველი შეკითხვისთვის.
პერსპექტივა
ელექტრომობილების დამტენი სადგურების რაოდენობის ზრდასთან და ექსპლუატაციის დროის ზრდასთან ერთად, სისტემის მიერ შეგროვებული ელექტრომობილების მონაცემები ექსპონენციალურად გაიზრდება, რაც რეალურ დროში, დინამიურ და მრავალფეროვან მახასიათებლებს აჩვენებს. ღრუბლოვანი ტექნოლოგიების და დიდი მონაცემების ანალიზის გამოყენება შესაძლებელია ამ მონაცემების ზუსტად აღსაწერად, დამტენის მოთხოვნის ზუსტად დასადგენად და დინამიური ანალიზის განსახორციელებლად, ასევე დამტენი ობიექტების რაციონალური დაგეგმვის მონაცემთა ბაზის უზრუნველსაყოფად. ენერგიის წარმოების, შენახვისა და მოხმარების სხვადასხვა მახასიათებლების მქონე ახალი ენერგოტერმინალების მაღალი პროპორციით, როგორიცაა განაწილებული ენერგიის წყაროები, ელექტრომობილები და განაწილებული ენერგიის შენახვის ელემენტები, რომლებიც დაკავშირებულია ენერგოსისტემასთან, თანამედროვე ენერგოსისტემა წარმოადგენს რთულ არაწრფივობას, ძლიერ გაურკვევლობას, რომელიც გამოწვეულია შეერთების მახასიათებლებით და სხვა მახასიათებლებით, ხელოვნური ინტელექტის ტექნოლოგია, სავარაუდოდ, გახდება ეფექტური მეთოდი ასეთი რთული სისტემის კონტროლისა და გადაწყვეტილების მიღების პრობლემების გადასაჭრელად. ხელოვნური ინტელექტის ტექნოლოგიის ძლიერი სწავლის უნარის გამოყენებით შესაძლებელია ელექტრომობილების მომხმარებლების მართვის ნიმუშების ეფექტურად ანალიზი და დამტენის დატვირთვის ზუსტად პროგნოზირება; ხელოვნური ინტელექტის ტექნოლოგიის ლოგიკური დამუშავების უნარის გამოყენება შესაძლებელია ელექტრომობილების ინდუსტრიის ჯაჭვში სხვადასხვა დაინტერესებულ მხარეს შორის თამაშის გასაანალიზებლად და დაგეგმვისა და ექსპლუატაციის დონის თანამშრომლობითი ოპტიმიზაციის განსახორციელებლად. ყველგანმავალი „ნივთების ენერგოინტერნეტის“ შექმნით, მოსალოდნელია, რომ ენერგეტიკული სისტემის ყველა ასპექტში ყველა ნივთის ურთიერთდაკავშირება, ადამიან-კომპიუტერის ურთიერთქმედება, ჭკვიანი სერვისული სისტემა ყოვლისმომცველი სტატუსის აღქმით, ინფორმაციის ეფექტური დამუშავებით და მოსახერხებელი და მოქნილი გამოყენებით, რამაც ასევე გამოიწვია ელექტრომობილების ინდუსტრიის შესაძლებლობებისა და გამოწვევების განვითარება.
5G საკომუნიკაციო ტექნოლოგიების ახალი თაობის მომავლის განვითარების ტენდენციად ჩამოყალიბებასთან ერთად, მოსალოდნელია, რომ 5G პლატფორმაზე დაფუძნებული სატრანსპორტო საგზაო ქსელი მიაღწევს ურთიერთდაკავშირებას და DC EV დამტენი სადგურების მომხმარებლებს შეეძლებათ საკმარისი ინფორმაციისა და ენერგიის გაცვლა ინტელექტუალური სატრანსპორტო სისტემებისა და ჭკვიან ქსელების მეშვეობით ავტომატური ძიების მისაღწევად. პილი, ინტელექტუალური დამტენი, ავტომატური გამოქვითვა. ელექტროქსელის კომპანიები და დამტენი მოწყობილობების ოპერატორები ვალდებულნი იქნებიან დამტენი ობიექტები ჭკვიანი ენერგეტიკული მომსახურების სისტემად და „საგნების ინტერნეტის“ მნიშვნელოვან ნაწილად აქციონ.
ზემოთქმული ეხება დიზაინსა და პერსპექტივასDC ელექტრომობილის დამტენი სადგურითუ თქვენ დაინტერესებული ხართ DC EV დამტენი სადგურით, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ. ჩვენი ვებსაიტია www.ylvending.com.
გამოქვეყნების დრო: 22 აგვისტო-2022
