ზრდის დინებები: ელექტრო მანქანებისთვის დამონტაჟებული იქნება ეზოში, რუსი მაცხოვრებლების თანხმობის გარეშე

დამტენები ელექტრო მანქანებისთვის (შემდგომში მოიხსენიებაEV დამტენი) განთავსდება სახლების გვერდით მათი მაცხოვრებლების ნებართვის გარეშე. განსაზღვრული არრუსეთისამშენებლო სამინისტრო სწავლობს ამ შესაძლებლობას,publeshed by《იზვესტია》. ახლა ეს მოითხოვს მეპატრონეების ზოგადი კრების გადაწყვეტილებას.რუსი დEvelopers- ს შეიძლება ასევე მოეთხოვოს სახლების მშენებლობის ეტაპზე უკვე დამტენი სადგურების დაყენება.რუსულიXperts შიშობს, რომ ამ შემთხვევაში ყველა მაცხოვრებელს უნდა გადაიხადოს მათი მანქანების დატენვისთვის. ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია სპეციალური მრიცხველების სადგურების აღჭურვილობით, რომლის თანახმად, ელექტრო მანქანების მფლობელები გადაიხდიან ბრალდებას, აცხადებენ ექსპერტები.

არანაირი ლიმიტები

რუსი მAnagement კომპანიებს შეუძლიათ მიიღონ ინსტალაციის უფლებაEლექტორული მანქანებიCაღდგენაSტატურები (ECS) ავტოსადგომებსა და მიმდებარე ტერიტორიებზე, მაცხოვრებლების თანხმობის გარეშე და კონტაქტის გარეშეPერიSწუხილიOრანგაციები (RSO). ამ საკითხს ამუშავებსრუსეთიმშენებლობის სამინისტრო, დეპარტამენტის წერილის თანახმად, საბინაო და კომუნალური მომსახურების სექტორში საწარმოთა.《იზვესტია》გადახედეს დოკუმენტის ასლს. გარდა ამისა, დეველოპერებს შეიძლება მოეთხოვონ ინსტალაციაევდამტენი საცხოვრებელი შენობების მშენებლობის ეტაპზე.

 ახლა რუსეთში არის ასეთი სადგურების დეფიციტი, ელექტრო მანქანების მეპატრონეებმა კონკრეტულად უნდა მოძებნონ ისინი, ამაზე დამოკიდებულია მათი მარშრუტები, თქვა მიხაილ კრაპივნოიმ, ედისონის ტექნოლოგიების დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. ივნისში,რუსეთიინდუსტრიისა და ვაჭრობის სამინისტრომ განაცხადა, რომ ესat 2023 წლის ბოლოს, დაგეგმილია 659 -ის დაყენებაევდამტენის სადგურები 32 რეგიონში *რუსეთირომელიაარსებობაed 4.4 ათასიევდამტენის სადგურებიმაგრამ ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა შეაფასეს 18 ათასი დამტენის საჭიროება .

 The EV დამტენი სადგური, მდებარეობს ავტოსადგომზე ან სახლის გვერდით ეზოში, ის ყველაზე მოსახერხებელია მაცხოვრებლებისთვის, ამბობს ირინა ბულგაკოვა, საჯარო საბჭოს საბინაო და კომუნალური მომსახურების კომისიის ხელმძღვანელირუსეთისამშენებლო სამინისტრო. მაგრამ ახლა ინსტალაციაEV დამტენი სადგური ასეთ ადგილებში მოითხოვს დამტკიცებას.

 ვიცე-პრეზიდენტის თანახმადრუსეთიეროვნული საბინაო კონგრესი, ალექსანდრე გურიილევი, სახლებში ასეთი სადგურების დაყენების პროცედურის გამარტივება დადებითი ინიციატივაა. მაგრამ უნდა განთავსდეს EV დამტენი სადგურებიდა მითითებული ძალამიერმართვის კომპანიები , ის თქვა.

”წინააღმდეგ შემთხვევაში, პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას ბინების ელექტრომომარაგებით,”ექსპერტმა დაამატა.

 ამისთვის ტექნიკური და იურიდიული სტანდარტები ამჟამად შემუშავებულია, თქვა ირინა ბულგაკოვამ. კერძოდ, რა სახის მონაწილეობა მიიღებს ინსტალაციის პროცესში მენეჯმენტ კომპანიებს, რომლებიც შეძლებენ სადგურების გამოყენებას - სახლის ყველა ან მხოლოდ მაცხოვრებლები, როგორ გადაიხადოს ღირებულებაელექტროობა.

 ალექსანდრე იაკუბოვსკი, წევრირუსეთისახელმწიფო დუმას სამშენებლო და საცხოვრებლის კომიტეტმა და საზოგადოებრივმა კომუნალურმა კომიტეტმა აღნიშნა, რომ თუ დეველოპერებს მოეთხოვებათ განთავსებაEV დამტენი სადგურები სახლების აშენებისას,EV დამტენი ხარჯებიშედისკვადრატულ მეტრზე. ამასთან, ბინის საბოლოო ფასში ეს უკიდურესად უმნიშვნელო ღირებულებაა, დასძინა მოადგილემ.

《იზვესტია》გაუგზავნა თხოვნა რუსეთი მშენებლობის სამინისტრო, რომელიც ითხოვს კომენტარის გაკეთებას ინიციატივის შესახებ.

 განუსაზღვრელი არტიკლიEV დამტენი სადგური უნდა გამოჩნდეს ყველა ბინის კორპუსის გვერდით, ამბობს პოპულარული ფრონტის ანალიტიკოსი პაველ სკლიანჩუკი. ხელმისაწვდომი ქსელიEV დამტენი სადგურები გამოიწვევს ხალხს უფრო ეკოლოგიურად გადასვლას მანქანები.

 ინსტალაცია ასეთი ტიპი *EV დამტენი სადგური აუცილებელია, რადგან უფრო და უფრო მეტი ადამიანი გადადისელექტრო მანქანები,თქვაალექსანდრე ევსიევი, წევრირუსეთისაჯარო საბჭო სამშენებლო სამინისტროს ქვეშ. ამავე დროს, აუცილებელია ელექტროენერგიის გადახდის საკითხის მოგვარებარაც არ აიძულებს მაცხოვრებლებს შეადგინონ ღირებულება, მან ხაზგასმით აღნიშნა.

 ”ლოგიკური იქნება, თუ ასეთი სადგურების დაყენება გადაიხდიდა ელექტრო მანქანების მფლობელებს დაEV დამტენიოპერატორები დააინსტალირებდნენ და მომსახურებას,”სჯერა ალექსანდრე გურიილევი.”ასევე, ელექტროენერგიის მრიცხველები უნდა დამონტაჟდეს სადგურებში, რათა ავტომობილების მფლობელებს გადაიხადონ დატენვისთვის.

 ცალკე ელექტრო მეტრი უნდა იყოს დამონტაჟებული თითოეული მუხტისთვისr და გადახდილი სათითაოდ, თქვასერგეი კოლუნოვი, წევრირუსეთისახელმწიფო დუმას კომიტეტი მშენებლობისა და საცხოვრებლისა და კომუნალური კომიტეტის შესახებ. მაშინთითოეული მაცხოვრებლებს საშუალება ექნებათ გამოიყენონ ელექტრო მანქანა, განმარტა მან.

 ყველა შესაძლო რისკის შესამცირებლად, აუცილებელია მრიცხველის სავალდებულო ინსტალაციის უზრუნველყოფაEV დამტენი სადგურები მისი ექსპლუატაციის დაწყებამდე ხაზი გაუსვა ალექსანდრე ევსევს.

 ”თუ ყველა ეს საკითხი გათვალისწინებულია, მაშინ იდეა კარგია, როგორც გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით, ასევე ელექტრული ტრანსპორტის განვითარების თვალსაზრისით,”ექსპერტი დარწმუნებულია.

 ასევე აუცილებელია სახლებში სხვადასხვა შესაძლებლობების სადგურების განთავსების წესები, ამბობს ირინა ბულგაკოვა.

 იმისდა მიუხედავად, რომ ელექტრო მანქანები ათი წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მასობრივად წარმოქმნილია, არ არსებობს ზოგადი სტანდარტი მანქანის დატენვის სადგურებისთვის, აღნიშნა სერგეი კოლუნოვმა. ორივე სადგურები და კონექტორები განსხვავდებიან მწარმოებლისგან მწარმოებლისგან. დატენვის ტიპოლოგიის თანახმად, არსებობს ნელი (ენერგია 6 კვტ-მდე), საშუალო (7-დან 22 კვტ-მდე), სწრაფი (50-დან 100 კვტ), ულტრა სწრაფი (100 კვტ ან მეტი), თქვა მან.

მიხაილ კრაპივნის თქმით, ნელი დატენვაელექტრო მანქანისთვის მიიღებსდაახლოებით რვა საათის განმავლობაში - ეს უფრო უვნებელია ბატარეისთვის.Sომელექტრო მანქანამწარმოებლები აცხადებენ, რომ თუ მოვლა -ით სწრაფიევდამტენები ხშირად,ელექტრო მანქანა's ბატარეები უფრო მეტად დაზიანდება. მიზანშეწონილი არ არის მუდმივად დააკისროს სწრაფი დამტენების საშუალებით, დასძინა მან.

Reproduced From «Известиями» news：https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
By ： мари перевощикова
Роман