ელექტრომობილების დამტენები (შემდგომში მოხსენიებული, როგორცელექტრომობილის დამტენი) სახლების გვერდით განთავსდება მათი მაცხოვრებლების ნებართვის გარეშე.რუსეთიმშენებლობის სამინისტრო ამ შესაძლებლობას სწავლობს.pგამოქვეყნებულია„იზვესტია》ახლა ამისთვის მფლობელთა საერთო კრების გადაწყვეტილებაა საჭირო.რუსული დდეველოპერებს ასევე შეიძლება მოეთხოვოთ ასეთი დამტენი სადგურების დაყენება სახლების მშენებლობის ეტაპზევე.რუსული ეექსპერტები შიშობენ, რომ ამ შემთხვევაში ყველა მაცხოვრებელს მოუწევს ავტომობილის დამუხტვისთვის გადახდა. ექსპერტების თქმით, ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია სადგურების სპეციალური მრიცხველებით აღჭურვით, რომელთა მიხედვითაც ელექტრომობილების მფლობელები გადაიხდიან დამუხტვის საფასურს.
ლიმიტების გარეშე
რუსული მმართვის კომპანიებს შეუძლიათ მიიღონ ინსტალაციის უფლებაEელექტრომობილებიCდამუხტვაSავტოსადგომებსა და მიმდებარე ტერიტორიებზე (ECS) მაცხოვრებლების თანხმობის გარეშე და დაკავშირების გარეშეPძალაუფლებაSმიწოდებაOორგანიზაციები (RSO). ამ საკითხზე მუშაობსრუსეთიმშენებლობის სამინისტრო, დეპარტამენტის მიერ საბინაო და კომუნალური მომსახურების სექტორის საწარმოებისთვის გაგზავნილი წერილის თანახმად.„იზვესტია》დოკუმენტის ასლი გადახედა. გარდა ამისა, დეველოპერებს შეიძლება მოეთხოვოთ ინსტალაციაელექტრომობილიდამტენი საცხოვრებელი კორპუსების მშენებლობის ეტაპზე.
ახლა რუსეთში ასეთი სადგურების დეფიციტია, ელექტრომობილების მფლობელებს ისინი კონკრეტულად უნდა მოძებნონ და მარშრუტები ამის მიხედვით დაგეგმონ, განაცხადა მიხაილ კრაპივნოიმ, Edison Technologies-ის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. ივნისშირუსეთიინდუსტრიისა და ვაჭრობის სამინისტრომ გამოაცხადა, რომat 2023 წლის ბოლოსთვის დაგეგმილია 659-ის დამონტაჟებაელექტრომობილიდამტენი სადგურები 32 რეგიონში -ისრუსეთირომელიც არისარსებობსed 4.4 ათასიელექტრომობილიდამტენი სადგურები, თუმცა ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა შეაფასეს 18 ათასი დამტენის საჭიროება .
The ელექტრომობილის დამტენი სადგური, მდებარეობს ავტოსადგომზე ან სახლის გვერდით ეზოში, ეს ყველაზე მოსახერხებელია მაცხოვრებლებისთვის, ამბობს ირინა ბულგაკოვა, საზოგადოებრივი საბჭოს საბინაო და კომუნალური მომსახურების კომისიის ხელმძღვანელირუსეთიმშენებლობის სამინისტრო. მაგრამ ახლა მონტაჟიელექტრომობილის დამტენი სადგური ასეთ ადგილებში თანხმობაა საჭირო.
ვიცე-პრეზიდენტის თქმით,რუსეთიეროვნული საბინაო კონგრესის წარმომადგენელმა, ალექსანდრე გურილევმა, სახლებში ასეთი სადგურების დაყენების პროცედურის გამარტივება დადებითი ინიციატივაა. თუმცა, უნდა განთავსდეს ელექტრომობილების დამტენი სადგურებიდა დააყენე ძალამიერმართვის კომპანიები , ის თქვა.
„წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება პრობლემები წარმოიშვას ბინების ელექტრომომარაგებასთან დაკავშირებით,„ექსპერტმა დასძინა.
ამჟამად, ირინა ბულგაკოვას თქმით, ამისთვის ტექნიკური და სამართლებრივი სტანდარტები მუშავდება. კერძოდ, რა სახის მონაწილეობას მიიღებენ მმართველი კომპანიები ინსტალაციის პროცესში, ვის შეეძლება სადგურების გამოყენება - ყველას თუ მხოლოდ სახლის მაცხოვრებლებს, როგორ ხარჯების გადახდაელექტროენერგია.
ალექსანდრე იაკუბოვსკი, წევრირუსეთისახელმწიფო დუმის მშენებლობისა და საბინაო და კომუნალური მომსახურების კომიტეტმა აღნიშნა, რომ თუ დეველოპერები ვალდებულნი არიან განათავსონელექტრომობილების დამტენი სადგურები სახლების აშენებისას,ელექტრომობილის დამტენი ხარჯებიშევაკვადრატული მეტრის ღირებულებაში. თუმცა, ბინის საბოლოო ფასში ეს უკიდურესად უმნიშვნელო ხარჯთაღრიცხვაა, დასძინა დეპუტატმა.
„იზვესტია》გაუგზავნა მოთხოვნა რუსეთი მშენებლობის სამინისტრო ინიციატივაზე კომენტარის გაკეთების თხოვნით.
აელექტრომობილის დამტენი სადგური ყველა საცხოვრებელი კორპუსის გვერდით უნდა გამოჩნდეს, ამბობს სახალხო ფრონტის ანალიტიკოსი პაველ სკლიანჩუკი. ხელმისაწვდომი ქსელის ქონაელექტრომობილების დამტენი სადგურები გამოიწვევს იმას, რომ ადამიანები უფრო ეკოლოგიურად სუფთა გარემოზე გადავლენ მანქანები.
ინსტალაცია ასეთი ტიპი -ისელექტრომობილის დამტენი სადგური აუცილებელია, რადგან სულ უფრო მეტი ადამიანი გადადისელექტრო მანქანები,თქვაალექსანდრე ევსეევი, წევრირუსეთიმშენებლობის სამინისტროსთან არსებული საზოგადოებრივი საბჭო. ამავდროულად, აუცილებელია ელექტროენერგიის საფასურის გადახდის საკითხის მოგვარება.რაც არ აიძულებს მაცხოვრებლებს ხარჯების გადახდას, ხაზგასმით აღნიშნა მან.
„ლოგიკური იქნებოდა, თუ ასეთი სადგურების დამონტაჟებას ელექტრომობილების მფლობელები დაფარავდნენ დაელექტრომობილის დამტენიოპერატორები დაამონტაჟებდნენ და მოემსახურებოდნენ მათ,„მიაჩნია ალექსანდრე გურილევს.„ასევე, სადგურებზე ელექტროენერგიის მრიცხველების დამონტაჟებაა საჭირო, რათა ავტომობილის მფლობელებმა დატენვის საფასურის გადახდა შეძლონ.
ცალკე ელექტრომოწყობილობა მრიცხველი უნდა დამონტაჟდეს თითოეული დატენვისთვისr და გადახდილი ერთი-ერთი, თქვასერგეი კოლუნოვი, წევრირუსეთისახელმწიფო დუმის მშენებლობისა და საბინაო და კომუნალური მომსახურების კომიტეტი. შემდეგყოველ მაცხოვრებლებს ელექტრომობილის გამოყენების შესაძლებლობა ექნებათ, განმარტა მან.
ყველა შესაძლო რისკის შესამცირებლად, აუცილებელია მრიცხველის სავალდებულო დამონტაჟების უზრუნველყოფაელექტრომობილების დამტენი სადგურები ექსპლუატაციაში გაშვებამდე, ხაზგასმით აღნიშნა ალექსანდრე ევსეევმა.
„თუ ყველა ამ საკითხს გავითვალისწინებთ, მაშინ იდეა გამართლებულია, როგორც გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით, ასევე ელექტროტრანსპორტის განვითარების თვალსაზრისით.„ექსპერტი დარწმუნებულია.
ასევე აუცილებელია სახლებში სხვადასხვა სიმძლავრის სადგურების განთავსების წესების გათვალისწინება, ამბობს ირინა ბულგაკოვა.
მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილების მასობრივი წარმოება ათ წელზე მეტია მიმდინარეობს, ავტომობილების დამტენი სადგურებისთვის ზოგადი სტანდარტი არ არსებობს, აღნიშნა სერგეი კოლუნოვმა. როგორც თავად სადგურები, ასევე კონექტორები მწარმოებლის მიხედვით განსხვავდება. დამტენის ტიპოლოგიის მიხედვით, არსებობს ნელი (სიმძლავრე 6 კვტ-მდე), საშუალო (7-დან 22 კვტ-მდე), სწრაფი (50-დან 100 კვტ-მდე) და ულტრა სწრაფი (100 კვტ ან მეტი) დამტენები, თქვა მან.
მიხაილ კრაპივნის თქმით, ნელი დატენვაელექტრომობილისთვის მიიღებსდაახლოებით რვა საათი - ეს უფრო უვნებელია ბატარეისთვის.Sომეელექტრო მანქანამწარმოებლები აცხადებენ, რომ თუ მოვლა თან სწრაფიელექტრომობილიდამტენები ხშირად,ელექტრომობილი's ელემენტების დაზიანების ალბათობა უფრო მაღალია. მან დასძინა, რომ სწრაფი დამტენებით მუდმივად დატენვა რეკომენდებული არ არის.
რეპროდუცირებულია «Известиями» სიახლეებიდან:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
ავტორი: Мария Перевощикова
რომან სოლდატოვი
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 1 სექტემბერი
