ზრდის დენები: ელექტრომობილების დამტენი ეზოებში დამონტაჟდება რუსი მაცხოვრებლების თანხმობის გარეშე

დამტენები ელექტრო მანქანებისთვის (შემდგომში მოხსენიებული როგორცEV დამტენი) განთავსდება სახლების გვერდით მათი მცხოვრებლების ნებართვის გარეშე.Theრუსეთიმშენებლობის სამინისტრო ამ შესაძლებლობას სწავლობს.pმიერ გამოქვეყნებული《იზვესტია》.ახლა ეს მოითხოვს მესაკუთრეთა საერთო კრების გადაწყვეტილებას.რუსული დშესაძლოა, დეველოპერებს მოეთხოვოთ ასეთი დამტენი სადგურების დაყენება უკვე სახლების მშენებლობის ეტაპზე.რუსული ეექსპერტები შიშობენ, რომ ამ შემთხვევაში ყველა მაცხოვრებელს მოუწევს მანქანის დამუხტვის გადახდა.ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია სადგურების სპეციალური მრიცხველებით აღჭურვით, რომლის მიხედვითაც ელექტრომობილების მფლობელები გადასახადს გადაიხდიან, ამბობენ ექსპერტები.

Უსაზღვრო

რუსული მმმართველ კომპანიებს შეუძლიათ მიიღონ ინსტალაციის უფლებაEელექტრო მანქანებიCდაჩაგრულიSსადგურები (ECS) ავტოსადგომებსა და მიმდებარე ტერიტორიებზე მცხოვრებთა თანხმობისა და დაკავშირების გარეშეPოვერSმოიხმარეOორგანიზაციები (RSO).ამ საკითხს ამუშავებსრუსეთისამშენებლო სამინისტროს განცხადებით, დეპარტამენტიდან საბინაო და კომუნალური მომსახურების სექტორის საწარმოებისადმი მიწერილი წერილით.《იზვესტია》განიხილა დოკუმენტის ასლი.გარდა ამისა, დეველოპერებმა შეიძლება მოითხოვონ ინსტალაციაEVდამტენი საცხოვრებელი კორპუსების მშენებლობის ეტაპზე.

 ახლა რუსეთში ასეთი სადგურების დეფიციტია, ელექტრომობილების მფლობელებმა კონკრეტულად უნდა მოძებნონ ისინი, ამის მიხედვით დაგეგმონ მარშრუტები, თქვა მიხაილ კრაპივნოიმ, Edison Technologies-ის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა.ივნისში,რუსეთიამის შესახებ მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ განაცხადაat 2023 წლის ბოლოს იგეგმება 659-ის დაყენებაEVდამტენის სადგურები 32 რეგიონში დანრუსეთირომელიცარსებობსed 4,4 ათასიEVდამტენის სადგურები, მაგრამ ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა შეაფასეს 18 ათასი დამტენის საჭიროება .

 The EV დამტენი სადგური, მდებარეობს ავტოსადგომზე ან სახლის გვერდით ეზოში, ამისთვის ყველაზე მოსახერხებელია მაცხოვრებლებისთვის, ამბობს ირინა ბულგაკოვა, საბინაო და კომუნალური მომსახურების კომისიის ხელმძღვანელი საზოგადოებრივი საბჭოსთანრუსეთიმშენებლობის სამინისტრო.მაგრამ ახლა ინსტალაციაEV დამტენი სადგური ასეთ ადგილებში მოითხოვს დამტკიცებას.

 ვიცე-პრეზიდენტის თქმითრუსეთიეროვნული საბინაო კონგრესი, ალექსანდრე გურილევი, სახლებში ასეთი სადგურების დაყენების პროცედურის გამარტივება პოზიტიური ინიციატივაა.მაგრამ უნდა განთავსდეს EV დამტენის სადგურებიდა დააყენეთ ძალამიერმმართველი კომპანიები , ის განაცხადა.

"წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები ბინების ელექტრომომარაგებასთან დაკავშირებით,”დასძინა ექსპერტმა.

 ამისთვის ტექნიკური და სამართლებრივი სტანდარტები ამჟამად მუშავდება, განაცხადა ირინა ბულგაკოვამ.კერძოდ, რა სახის მონაწილეობას მიიღებენ ინსტალაციის პროცესში მენეჯმენტი კომპანიები, რომლებიც შეძლებენ სადგურებით სარგებლობას – ყველა თუ მხოლოდ სახლის მცხოვრები, როგორ ღირებულების გადახდაელექტროობა.

 ალექსანდრე იაკუბოვსკი, წევრირუსეთისახელმწიფო დუმის სამშენებლო და საბინაო და კომუნალური მომსახურების კომიტეტმა აღნიშნა, რომ თუ დეველოპერებს მოეთხოვებათ განათავსონEV დამტენის სადგურები სახლების აშენებისას,EV დამტენი ღირსჩაირთვებაკვადრატული მეტრის ღირებულებაში.თუმცა, ბინის საბოლოო ფასში ეს არის უკიდურესად უმნიშვნელო ღირებულება, დასძინა დეპუტატმა.

《იზვესტია》გაუგზავნა მოთხოვნა რუსეთი მშენებლობის სამინისტრო ინიციატივაზე კომენტარის თხოვნით.

 აEV დამტენის სადგური უნდა გამოჩნდეს ყველა კორპუსის გვერდით, ამბობს Popular Front-ის ანალიტიკოსი პაველ სკლიანჩუკი.ხელმისაწვდომი ქსელის არსებობაEV დამტენის სადგურები გამოიწვევს ხალხის გადასვლას უფრო ეკოლოგიურზე მანქანები.

 ინსტალაცია ასეთი ტიპი დანEV დამტენის სადგური აუცილებელია, რადგან უფრო და უფრო მეტი ადამიანი გადადისელექტრო მანქანები,თქვაალექსანდრე ევსეევი, წევრირუსეთიმშენებლობის სამინისტროსთან არსებული საზოგადოებრივი საბჭო.ამასთან, აუცილებელია ელექტროენერგიის გადახდის საკითხის მოგვარებარაც არ აიძულებს მოსახლეობას ხარჯის გაღებას, ხაზგასმით აღნიშნა მან.

 "ლოგიკური იქნება, თუ ასეთი სადგურების მონტაჟს ელექტრომობილების მფლობელები გადაიხდიან დაEV დამტენიოპერატორები დააინსტალირებდნენ და მოემსახურებიან მათ,”თვლის ალექსანდრე გურილევი."ასევე, სადგურებზე უნდა დამონტაჟდეს ელექტროენერგიის მრიცხველები, რათა მანქანის მფლობელებმა გადაიხადონ დატენვა.

 ცალკე ელექტრო მრიცხველი უნდა იყოს დამონტაჟებული თითოეული დატენვისთვისr და გადაიხადა სათითაოდ, თქვასერგეი კოლუნოვი, წევრირუსეთისახელმწიფო დუმის სამშენებლო და საბინაო და კომუნალური კომისია.მერეყოველი მოსახლეობას ელექტრომობილით სარგებლობის შესაძლებლობა ექნება, განმარტა მან.

 ყველა შესაძლო რისკის შესარბილებლად აუცილებელია მრიცხველის სავალდებულო დაყენებაEV დამტენის სადგურები მის ექსპლუატაციამდე, ხაზგასმით აღნიშნა ალექსანდრე ევსეევმა.

 "თუ ყველა ეს საკითხი იქნება გათვალისწინებული, მაშინ იდეა გამართლებულია როგორც გარემოსდაცვითი, ასევე ელექტრო ტრანსპორტის განვითარების თვალსაზრისით.”ექსპერტი დარწმუნებულია.

 ასევე აუცილებელია სახლებში სხვადასხვა სიმძლავრის სადგურების განთავსების წესების გათვალისწინება, ამბობს ირინა ბულგაკოვა.

 მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო მანქანები მასობრივად აწარმოებს ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, არ არსებობს ზოგადი სტანდარტი მანქანების დამტენი სადგურებისთვის, აღნიშნა სერგეი კოლუნოვმა.როგორც თავად სადგურები, ასევე კონექტორები განსხვავდება მწარმოებლისგან.დატენვის ტიპოლოგიის მიხედვით, არის ნელი (ძაბვა 6 კვტ-მდე), საშუალო (7-დან 22 კვტ-მდე), სწრაფი (50-დან 100 კვტ-მდე), ულტრა სწრაფი (100 კვტ ან მეტი), თქვა მან.

მიხაილ კრაპივნის თქმით, ნელი დატენვაელექტრო მანქანისთვის მიიღებსდაახლოებით რვა საათი - ეს უფრო უვნებელია ბატარეისთვის.Sომეელექტრო მანქანამწარმოებლები აცხადებენ, რომ თუ მოვლა თან სწრაფიEVდამტენები ხშირად,ელექტრო მანქანა's ბატარეები უფრო მეტად დაზიანდება.არ არის მიზანშეწონილი მუდმივი დამუხტვა სწრაფი დამტენებით, დასძინა მან.

რეპროდუცირებულია «Известиями» სიახლეებიდან:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
ავტორი: Мария Перевощикова
Роман Солдатов